yasto
在下的離合快要摩光了,有再考慮換離合
可是問題來了,換成金屬的離合片比較好呢? 還是換成普通的離合片?
金屬的離合片是比普通的離合片更耐摩嗎? 還是更差呢?
雙片式離合真的會比單片式的還要難開嗎??
聽說沒有模糊離合?所以不能慢慢放讓車慢慢動,一放就會衝出去@@?
不知道是不是這樣子呢? 因為在下本身自己也沒有用過改裝的離合
Hyper Single (單片式強化)
Hyper Twin or Multi plate (強化雙片/多片式)
希望重改的車友,能夠給我一些意見,供在下參考一下:)
我的車大概只需要在引擎400hp以下,如果考慮到耐摩性和舒適性
會需要用到哪一種款式的離合呢?
一般的離合,大概只能夠我開個1-2年,一下就摩光了:(
常常跑完0-400,也都會聞道比較重的離合燒焦味
後來聽說離合片有金屬式的(以前都不知道...||| 見識不足@@)
所以才特別想要打聽一下,看看金屬式的離合片,是不是真的比較耐用??
FUJITSUBO
試試看這組吧 比金屬的好用
https://www.a-t-s.co.jp/01cluch/index.html
蚊子
建議選比大大自己愛車馬力再大上一個級距的
會凍比較久......但是也比較重就是 :lol:
HAnk
:D
只要你不嫌貴, 當然是越多片式的離合器越能分散換檔時銜接的強大扭力. 當然價格也是越驚人!
應Impreza改裝馬力極限, 目前似乎只有出到兩片式的(HKS, ORC), 那材質可分為金屬跟Carbon.
一般金屬能承受的瞬間扭力較強, 重量也重, 也就是適合衝刺賽, 0-100, 0-400.
Carbon離合器, 因重量輕, 散熱快, 適合換檔頻繁的場地賽!
供參考!
HAnk
[deleted]
請問一下WRC IMPREZA 是用STI原廠的嗎(好象是復合式材質~碳籤和金屬)
還是WRC比賽的是另外特制的呢~
