有幾點疑問想請教:
1.Hi-cam真的有我聽說的將動力放大20%的功力嗎?
2.是否只有在高轉速(or over 200km/h)才有發揮的空間而低速比較沒發揮的空
間?
3.怠速一定要設定在1000rpm以上才會穩嗎?
4.不同角度的差異?
有人有裝前裝後的經驗可分享嗎?Thanks!
大致回答你的問題:
1. 好像沒有這種說法, 馬力不是換了一個零件, 就多了幾匹或多少%, Hi-cam對車子的中高速很有幫助, 但是還是需要電腦配合的調校.
請參考HKS網站中的Engine => Valcon Plus Vcan Kit
https://www.hks-power.co.jp/
或著Jun的網站
https://www.junauto.co.jp/products/cylinderhead-part/camshaft/index.html?
2. 是跟轉速有關, 並不是時速, 高轉速時馬力進步幅度較大, 底轉速時則反之.
3. 這是要看Cam的角度, 一般256度的可能要1000rpm, 但是264, 272度的可能slow會over 1000rpm, slow穩不穩, 跟Tuner的電腦設定功力很有關聯.
4. 當然越大的角度, 在中高轉速馬力進步越大, 但相對的, 因為大角度的Cam需要較高的slow, 油耗相對也會增加, 甚至像有些Hi-cam, 會捨棄可變(for氣門)的結構(因為可變氣門最大的功用就是節省低速時的油耗), 因為比賽車應該不會以低轉速在跑.
Anyway, Hi-cam可說是高轉速的仙丹, 但是重點還是調校的功力.
HAnk
